2019年廣東高速護(hù)欄板投資建設(shè)1200億

　　2019年廣東高速護(hù)欄板投資建設(shè)1200億

　　全年計(jì)劃完成交通投資1200億元，計(jì)劃建成虎門二橋等10項(xiàng)高速公路，加強(qiáng)港珠澳大橋設(shè)施“硬聯(lián)通”和機(jī)制“軟聯(lián)通”……

　　1月10日，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)記者從剛結(jié)束的2019年廣東省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上獲悉，廣東未來將構(gòu)建協(xié)調(diào)均衡、面向未來的現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年廣東全省公路水路交通建設(shè)完成投資1586億元，創(chuàng)歷史新高，超省年計(jì)劃32%，超部下達(dá)任務(wù)43%。

　　其中，高速公路完成投資1118.4億元，超省年計(jì)劃27%；普通國省道170.2億元，農(nóng)村公路146.8億元，港口建設(shè)89.1億元，航道建設(shè)26.6億元，公路客貨站場及其他34.9億元。

　　廣東高速護(hù)欄板

　　至2018年底，預(yù)計(jì)全省公路通車?yán)锍?1.77萬公里，高速公路通車?yán)锍?002公里、連續(xù)五年居全國；內(nèi)河航道通航里程1.21萬公里、居全國第二，高等級內(nèi)河航道1277公里；萬噸級以上深水泊位310個(gè)，億噸大港5個(gè)；沿海主要港口開通國際航線378條，通達(dá)全球100多個(gè)國家和地區(qū)的200多個(gè)港口；完成公路水路客運(yùn)量10.8億人、貨運(yùn)量40.7億噸，港口貨物吞吐量21億噸，珠三角港口集裝箱吞吐量超6400萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　高速公路建設(shè)五年突破四大關(guān)

　　港珠澳大橋、揭惠高速二期、廣州鳳凰山隧道、武深高速仁博二期、汕昆高速龍懷二期……一條條蜿蜒盤旋在南粵大地的“巨龍”，背后凝聚了無數(shù)廣東交通人的智慧和汗水。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣東全年完成新建、改擴(kuò)建高速公路項(xiàng)目15項(xiàng)共769公里，新增高速公路里程655公里。高速公路出省通道總數(shù)達(dá)25條，與桂、湘、贛、閩等4個(gè)陸路相鄰?。▍^(qū)）高速公路出省通道均達(dá)4條以上。

　　在2014年突破6000公里、2015年突破7000公里、2017年突破8000公里的基礎(chǔ)上，廣東省高速公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)“五年突破四大關(guān)”——2018年再破9000公里大關(guān)，高速公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)“五年突破四大關(guān)”，通車總里程第五年穩(wěn)居全國。

　　廣東高速護(hù)欄板廠家

　　2018年，廣東省交通運(yùn)輸服務(wù)保障能力得到新提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全省18674個(gè)建制村開通農(nóng)村客運(yùn)，具備通車條件的建制村通客車率達(dá)100%，公共交通服務(wù)指數(shù)為100，農(nóng)村客運(yùn)站亭精準(zhǔn)扶貧項(xiàng)目完成率達(dá)100%。

　　全省實(shí)施貨車通行費(fèi)85折優(yōu)惠的高速公路達(dá)55條，總里程5078公里。2018年，全省各類政策性減免路橋通行費(fèi)78億元。

　　計(jì)劃建成483公里高速公路

　　2019年，廣東全省交通運(yùn)輸基本建設(shè)計(jì)劃完成投資1200億元。

　　其中，高速公路880億元，普通國省道120億元，農(nóng)村公路110億元，港口項(xiàng)目60億元，航道項(xiàng)目10億元，客貨運(yùn)站場及其他項(xiàng)目20億元。

　　廣東省交通運(yùn)輸廳還提出，2019年將繼續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施“補(bǔ)短板”力度，穩(wěn)步推進(jìn)62項(xiàng)（段）3193 公里續(xù)建高速公路建設(shè)項(xiàng)目。

　　廣東高速護(hù)欄板生產(chǎn)廠家

　　建成通車虎門二橋、汕湛高速清遠(yuǎn)至云浮段、河惠莞高速龍川至紫金段等10項(xiàng)483公里，新開工寧莞高速潮州東聯(lián)絡(luò)線等3項(xiàng)60公里。

　　同時(shí)，抓緊開展黃茅海大橋、蓮花山通道等32項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作。

　　重點(diǎn)完善大灣區(qū)快速交通網(wǎng)絡(luò)

　　2019年，廣東省交通運(yùn)輸廳將開展大灣區(qū)交通發(fā)展規(guī)劃研究，完善大灣區(qū)對外綜合運(yùn)輸通道和內(nèi)部快速交通網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)推進(jìn)深中通道等續(xù)建高速公路建設(shè)項(xiàng)目，確?；㈤T二橋年內(nèi)建成通車，加強(qiáng)大灣區(qū)內(nèi)高速公路與城市道路的有效銜接。

　　同時(shí)，加強(qiáng)港珠澳大橋設(shè)施“硬聯(lián)通”和機(jī)制“軟聯(lián)通”，以科技創(chuàng)新為核心動(dòng)力，以人工智能為抓手，切實(shí)提升港珠澳大橋運(yùn)維水平。

　　廣東還將繼續(xù)推進(jìn)ETC車道建設(shè)和粵通卡發(fā)行力度，ETC車道比例達(dá)到30%，粵通卡發(fā)行總量達(dá)1000萬張；大力推進(jìn)物流業(yè)“降本增效”。到2019年底，廣東全省實(shí)施貨車八五折優(yōu)惠的高速公路里程超過5500公里。

　　高速護(hù)欄板

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