公路護(hù)欄板是半鋼性公路護(hù)欄板的主要形式，它是一種以狀鋼公路護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

　　公路護(hù)欄板價(jià)格幾乎全部用于戶(hù)外，大氣環(huán)境包括太陽(yáng)光、氧和臭氧、冷熱氣溫變化，水和相對(duì)濕度，以及微生物昆蟲(chóng)等都會(huì)影響涂膜使用壽命。公路護(hù)欄板在戶(hù)外一般要用10a以上，不明顯變色，不產(chǎn)生裂縫和龜裂現(xiàn)象，保持其涂膜的完整性和裝飾性，因此對(duì)粉末涂料的耐候性要求至關(guān)重要。公路護(hù)欄板耐候性是指粉末涂料涂裝成膜后在戶(hù)外大氣環(huán)境條件下暴露放置時(shí)的耐久性。

　　溫度對(duì)耐候性有影響，溫度每升高10℃，光化反應(yīng)速度就會(huì)增加1倍。影響耐候性的主要因素是太陽(yáng)光。太陽(yáng)光中只有波長(zhǎng)250~1400nm的光能輻射到地球表面，其中波長(zhǎng)780~1400nm的是，占太陽(yáng)光總輻射的42%~60%，主要以熱能輻射物體波長(zhǎng)380~780nm的是可見(jiàn)光，占太陽(yáng)光總輻射的39%~53%，主要以熱能和化學(xué)反應(yīng)影響物體;波長(zhǎng)為250~400nm的是紫外線，主要以化學(xué)反應(yīng)影響物體。試驗(yàn)表明，對(duì)聚合物樹(shù)脂具破壞力的是波長(zhǎng)為290~400nm的紫外線，尤其是波長(zhǎng)300nm左右的紫外線是導(dǎo)致聚烯烴樹(shù)脂劣化的主要因素。提高粉末涂料的耐候性，就是要研究造成涂膜劣化的因素，并找到解決問(wèn)題的對(duì)策。近年來(lái)，我國(guó)粉末涂料在原料選擇、助劑配制、混煉擠出及粉碎方面已經(jīng)做了許多卓有成效的工作，顯著提高了山東公路護(hù)欄板粉末涂料的耐候性。

　　少數(shù)單純追求利益，添加回收料，充填廉價(jià)助劑，缺乏檢驗(yàn)手段，產(chǎn)品質(zhì)量低下，粉末涂裝后短時(shí)間內(nèi)就變色龜裂，而良好的粉末涂裝的公路護(hù)欄板多少錢(qián)一米戶(hù)外使用，確實(shí)可達(dá)10a以上。雨水除了使涂膜產(chǎn)生水解反應(yīng)和吸水變形外，還具有侵蝕損傷作用。水能沖刷公路護(hù)欄板表面的污垢和老化生成物，卻降低了保護(hù)效果，更加速老化趨勢(shì)。耐候性的檢驗(yàn)常采用人工加速老化試驗(yàn)和自然氣候暴露試驗(yàn)。人工老化試驗(yàn)是模擬大氣條件進(jìn)行試驗(yàn)，然后對(duì)比樣板，只能推理計(jì)算相當(dāng)于戶(hù)外的老化時(shí)間。自然暴曬試驗(yàn)結(jié)果比較真實(shí)，但需要較長(zhǎng)時(shí)間。

生產(chǎn)公路護(hù)欄板對(duì)粉末涂料的要求常見(jiàn)規(guī)格

生產(chǎn)公路護(hù)欄板對(duì)粉末涂料的要求常見(jiàn)種類(lèi)

生產(chǎn)公路護(hù)欄板對(duì)粉末涂料的要求常見(jiàn)顏色

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