講述高速公路護(hù)欄板分類

　　講述高速公路護(hù)欄板分類

　　高速公路護(hù)欄板是由兩片波形鋼護(hù)欄板和兩根立柱組成的，具體的結(jié)構(gòu)是立柱夾在波形鋼護(hù)欄之間。在公路正常營運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可

　　方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)的作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀大方。

　　高速公路護(hù)欄板

　　高速公路護(hù)欄板產(chǎn)品分類規(guī)格:路側(cè)波形梁護(hù)欄,波形梁護(hù)欄。

　　按防撞等級(jí)分類:路側(cè)波形梁護(hù)欄可分為B、A、SB、SA、SS五個(gè)等級(jí)，高速公路防撞護(hù)欄一般用的是冷彎型鋼產(chǎn)品。更持久、耐用和耐腐蝕，

　　非常適合在高速公路上的使用。

　　波形梁護(hù)欄按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)一般可分為A級(jí)和B級(jí)。A級(jí)護(hù)欄

　　是屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用；B級(jí)用于一般的公路路段。

　　按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄和立柱的相信說明:

　　熱鍍鋅防腐層質(zhì)量鍍鋅附著量g/m2平均鍍鋅附著量板≥600立柱防阻塊≥350較低鍍鋅附著量板≥425立柱防阻塊≥275鍍層厚度μm平均鍍

　　層厚度板≥85立柱防阻塊≥50較低鍍層厚度板≥61立柱防阻塊≥39熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護(hù)欄和立柱。平均鍍層附著量g/m2

　　板≥270立柱平均鍍層厚度μm板≥39立柱涂塑層平均厚度μm板≥76立柱。

　　高速公路護(hù)欄的產(chǎn)品主要的類別就是以上幾種，這幾種高速公路上常用的，其他可能在高速公路上用的少，這里就沒有進(jìn)行說明了。我們根據(jù)高

　　速路的特點(diǎn)和各個(gè)護(hù)欄板的特點(diǎn)優(yōu)缺點(diǎn)來決定怎么來使用？發(fā)揚(yáng)其優(yōu)勢(shì)，避其短處，合理利用每一個(gè)資源。

　　護(hù)欄板使用時(shí)有什么特點(diǎn)？

　　護(hù)欄板主要就是用來防護(hù)作用的，目前市場(chǎng)上也是相對(duì)比較多的種類，是經(jīng)?？梢砸姷降模?/p>

　　關(guān)于護(hù)欄板使用時(shí)有什么特點(diǎn)？主要如下:一種以波紋狀鋼護(hù)欄板彼此拼接并由立柱支撐的接連布局。運(yùn)用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰

　　能量，波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的首要方式。并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行進(jìn)方向，避免車輛沖未來外，以保護(hù)車輛和乘客，削減

　　事端形成的丟失。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收磕碰能量的才能，具有較好的視野誘導(dǎo)功用，能與路途線形相和諧，外形漂亮，可在小

　　半徑彎道上運(yùn)用，損害處簡(jiǎn)單替換。

　　新型護(hù)欄板的產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn):

　　1、護(hù)欄板無需油漆和維護(hù)保養(yǎng)，長新不舊，免除你維護(hù)保養(yǎng)的勞累和麻煩，綜合成本較低。

　　2、護(hù)欄制作安裝簡(jiǎn)便快捷，采用專利的承擦式連接或?qū)Ｓ械倪B接配件進(jìn)行安裝，大大提高安裝效率。

　　3、護(hù)欄品種規(guī)格繁多，多種造型任你選擇，兼具歐美風(fēng)格和當(dāng)今流行時(shí)尚，盡顯高貴與現(xiàn)代美感。

　　4、護(hù)欄安全、環(huán)保，對(duì)人(畜)無害，即使無意觸及護(hù)欄也不會(huì)像鋼，鐵護(hù)欄那樣傷人。

　　5、護(hù)欄板內(nèi)腔配有鍍鋅襯鋼或鋁合金進(jìn)行增強(qiáng)，具有足夠的強(qiáng)度和抗沖擊性能，使PVC護(hù)欄兼具鋼材的強(qiáng)度和PVC的美觀。

講述高速公路護(hù)欄板分類常見規(guī)格

講述高速公路護(hù)欄板分類常見種類

講述高速公路護(hù)欄板分類常見顏色

講述高速公路護(hù)欄板分類參數(shù)介紹