作者：川森網(wǎng)欄 時間：2021-11-20 11:14:17 閱讀量：1305次
護欄板立柱拔高存在的問題有哪些？
護欄板目前因路面養(yǎng)護工程中罩面工程的影響，原有護欄板高度不足，主要采用老護欄板拔高與加設(shè)套筒兩種方式。
護欄板出現(xiàn)腐蝕生銹現(xiàn)象該如何處理？
考慮到高速公路車流量較為密集，一般大都選擇在中午或是些道路封閉管理的時間段，進行逐段的道路施工養(yǎng)護，具體涉及到兩側(cè)公路護欄的保養(yǎng)防護、生銹腐蝕現(xiàn)象的及時更換、道路圍擋護欄的尺寸等等方面。出現(xiàn)大面積生銹后，要根據(jù)生銹面積進行具體的處理，具體步驟有：
1、將生銹的告高速公路護欄具體尺寸記錄下來，并利用敲打錘在圍欄上測試具體的韌性，若發(fā)生大面積的掉漆、或是腐蝕現(xiàn)象，那么證明此處的公路護欄已經(jīng)被嚴(yán)重的侵蝕內(nèi)部金屬元素的脆弱程度可想而知。好的方式是及時更換廢舊圍欄護欄產(chǎn)品。根據(jù)具體公路施工面積，選用新的護欄進行實際安裝。
2、生銹的護欄應(yīng)及時清理干凈，并分類收回。由于護欄屬于常見的高速圍擋施工材料，經(jīng)過專業(yè)的回收降解處理后，仍具有更大的適用范圍。在生產(chǎn)公路護欄的過程中，都會對護欄表面進行處理，其中包括熱鍍鋅、噴塑、熱鍍鋅噴塑等方式，主要作用是防腐抗氧化。使其更加有利于提升公路護欄的使用壽命。
3、想要解決公路護欄的生銹問題，定期的保養(yǎng)維護是不可缺少的環(huán)節(jié)之一，采用定段定期維護，將距離長久的公路護欄產(chǎn)品，進行專業(yè)的分離，道路維護施工人員，在定期的檢測高速公路的過程中，更應(yīng)注意兩側(cè)的護欄是否有破損、開焊或是嚴(yán)重腐蝕現(xiàn)象，出現(xiàn)這種問題，應(yīng)該及時告知高速道路管理中心，讓其派轉(zhuǎn)專業(yè)維護人員進行現(xiàn)場清理、更換或是其他方面的保養(yǎng)工作。
護欄板拔高存在以下兩個問題：
1)原路側(cè)及中央分隔帶護欄板立柱均為打入式或埋人式鋼管立柱，如果將立柱拔高，則可能造成路基基礎(chǔ)松動，特別是可能造成路面半剛性基層的松動，致使路面強度不足。
2)一般中央分隔帶護欄板內(nèi)側(cè)預(yù)埋了多根通信管道，隨意拔高立柱，容易將預(yù)埋管道劃破，對通信光纜(電纜)造成損壞，從而引起公路通信的中斷，影響到公路的正常運營。
加設(shè)套筒存在以下兩個問題：
1)套筒和原有護欄板立柱僅僅通過螺栓進行力學(xué)連接，在車輛碰撞時該點將成為受力薄弱點，因此，該方案是否能滿足《護欄板安全性能評價標(biāo)準(zhǔn)》的要求，尚需試驗研究確定。
2)加設(shè)套筒需重新打孔安裝，打孔可能損壞立柱，造成浪費。
現(xiàn)在可變式護欄板主要解決了目前護欄通過拔高立柱與加設(shè)套筒來提高護欄板高度，造成路基松動，立柱受到損壞的問題，并且其無需拔高立柱與加設(shè)套筒，在原有波形護欄的基礎(chǔ)上，不用破壞原有路基以及不外加套筒等方式下，通調(diào)節(jié)升降螺桿，帶動固定螺栓，從而達到調(diào)節(jié)護欄板高度的目的，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。但這兩種方式在實際應(yīng)用中還是會存在一定的缺陷。
護欄板立柱拔高存在的問題有哪些？規(guī)格：
護欄板立柱拔高存在的問題有哪些？的長度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
護欄板立柱拔高存在的問題有哪些？立柱規(guī)格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做，不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護欄收到的沖擊，從而達到保護撞擊車輛。
托架規(guī)格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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