作者:川森網(wǎng)欄 時間:2021-11-20 11:14:05 閱讀量:740次
高速護欄板對于強度和剛度的要求及回收
高速護欄板對于強度和剛度的要求及回收
護欄板正常情況下都是用熱鍍鋅鋼板來制作的,因為熱鍍鋅鋼材有著持久耐用、可靠性好、省時省力、韌性強、成本低等的優(yōu)勢,這樣的材料很
好的用到了防護設(shè)施上來,且經(jīng)熱鍍鋅處理的護欄板較大的優(yōu)點是防腐能力強,在惡劣的環(huán)境中防腐的年限很長,經(jīng)得起風(fēng)吹日曬。而我們公路
的防護正需要這樣的材料。有了護欄大大的降低了公路上事故的頻率,挽救了許多的司機、乘客的生命,功不可沒。
護欄主要的形式-半剛性護欄。它是一種以波紋狀鋼護欄相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。這種機構(gòu)的作用是起到了緩沖和吸收車輛碰撞產(chǎn)生
的能量,使得車輛按正確的方向行駛。從而避免交通事故的發(fā)生。
高速公路用波形護欄板的強度和剛度要求:高速公路上的波形護攔板是與失控車輛首先接觸的構(gòu)件,經(jīng)過波形梁的傳送把碰撞力分散給多根立
柱,經(jīng)過立柱把力傳給地基上。
失控車輛與護攔的作用隨著時間的推移,不時改動著作用位置,波形梁主要接受的是拉伸力,在碰撞車輛沖擊作用下,波紋被展開,吸收能量,
波形梁除了滿足抗拉強度要求外,還應(yīng)具有好的導(dǎo)向和吸收能量的性能。
因此需求正確的設(shè)計,才有可能完成以下功用:
(1)阻止車輛越出路外,對于中央分隔帶護攔而言,它阻止車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道;同時,還要避免車輛從護攔板下鉆出,或?qū)⒆o攔板
沖斷;
(2)防撞護攔板應(yīng)能使車輛回復(fù)到正常行駛方向;
(3)發(fā)生碰撞時,對乘客的損傷為較小水平;
(4)能誘導(dǎo)駕駛員的視野。
從以上4條功用能夠看出,要想避免車輛越出路外,必然要求護攔板具有相當?shù)牧W(xué)強度和剛度,才能抵擋車輛的沖撞,從而避免乘客受傷害或
減輕傷害的發(fā)生。
垃圾分類已走入我們每個人身邊,針對廢舊垃圾,我們要針對性進行處理,看是可回收,還是直接銷毀,安徽省高速公路可有處理廢舊護攔板?
下面我們就來看看具體情況。
廢棄的護攔板,具備著金屬冶煉、重鑄生產(chǎn)優(yōu)勢,同樣,也是好的金屬原材料來源之一。經(jīng)過拆解后的護欄,可以發(fā)揮出巨大應(yīng)用價值,甚至,
還可以實現(xiàn)二次鑄造的金屬產(chǎn)品制造理念,為人類的生活做出積極的貢獻,發(fā)揮一定的應(yīng)用價值。
除此之外,針對廢棄不用的護攔板,我們也可以將其進行應(yīng)用,在經(jīng)過防腐處理后,可使之進行再加工生產(chǎn)制作。當然,遺留的螺母、螺絲釘、
立柱、防阻塊、地盤等金屬物質(zhì),我們可以進行回爐再加工之用,這樣做,不僅能夠節(jié)約能源,同樣,也十分環(huán)保。經(jīng)過回爐的材料還可以制作
出更多的護攔板配件。
垃圾分類是改善生活環(huán)境、促進綠色可持續(xù)發(fā)展的重要手段,關(guān)系到人居環(huán)境改善、資源節(jié)約利用和社會文明進步。安徽不少地區(qū)已經(jīng)開展城市
生活垃圾分類,更別說高速公路上的廢舊護攔板。
不同垃圾,分口投放,這些垃圾也將開始不同的“旅程”。廚余垃圾經(jīng)初步分揀后,由專門的餐廚垃圾車運往餐廚垃圾處理廠進行無害化、資源
化處理,“變身”有機肥。紙殼、塑料瓶等可回收垃圾經(jīng)過稱重后,集中收運至再生資源分揀中心。有害垃圾則集中處理。其他垃圾被運輸
至生活垃圾焚燒發(fā)電廠,經(jīng)分揀、堆放、干燥等程序后,焚燒發(fā)電。
高速護欄板對于強度和剛度的要求及回收規(guī)格:
高速護欄板對于強度和剛度的要求及回收的長度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米
高速護欄板對于強度和剛度的要求及回收立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護欄收到的沖擊,從而達到保護撞擊車輛。
托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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