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高速護(hù)欄板廠家的公路防護(hù)工程施工方案及應(yīng)滿足的功能要求

作者:川森網(wǎng)欄      時間:2021-11-20 11:14:05    閱讀量:802次

  高速護(hù)欄板廠家的公路防護(hù)工程施工方案及應(yīng)滿足的功能要求

  高速護(hù)欄板廠家的公路防護(hù)工程施工方案及應(yīng)滿足的功能要求:

  一、施工方案1、嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購材料,所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì)量證明。波形護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金

  屬防腐處理,高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后對高強(qiáng)度螺栓連接表面要涂黃油,并進(jìn)行磷化潤滑處理,在出廠時應(yīng)密封包裝,以防運輸、保存期

  間生銹或弄臟。

  2、總的施工順序為先單面護(hù)欄后雙面護(hù)欄,然后防眩設(shè)施安裝,采用分段施工,逐段連接,按段自檢,實施全過程質(zhì)量控制,確保全線優(yōu)良完工。

  3、施工隊設(shè)置打樁隊1組,安裝隊1組,測量隊1組,維修隊1組,運輸隊1組,共計10人。擬配備打樁機(jī)1臺,交流電焊機(jī)1臺,載重汽車1輛。

  二、施工方法

  1、立柱安裝

  采用打入法設(shè)置立柱。打入法設(shè)置立柱,應(yīng)嚴(yán)格按照鋼釬確定的位置,首先安放自制導(dǎo)向器,再將立柱沿導(dǎo)向孔打入,以確保垂直度。立柱打入

  土中應(yīng)至設(shè)計深度,當(dāng)打入過深時,不得將立柱部分拔出加以矯正,而須將其全部拔出,等到基礎(chǔ)壓實后重新打入。立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖紙相

  符。并與道路線形相協(xié)調(diào),立柱應(yīng)牢固地埋入土中,達(dá)到設(shè)計深度,并與路面垂直。

  b)如打入困難時,可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。當(dāng)采用鉆孔法進(jìn)行立柱安裝時,立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填,并分層夯填密實,使

  其具有不低于相鄰原狀土的密實度。當(dāng)采用開挖法施工,埋設(shè)立柱時,回填料應(yīng)采用良好的相同材料并分層夯實(每層厚不得超過15cm),回填土

  的壓實度不應(yīng)小于相鄰原狀土。巖石中的柱樁應(yīng)用粒料回填并夯實。

  c)考慮到護(hù)欄結(jié)構(gòu)對景觀及駕駛員的視線誘導(dǎo)的影響,立柱安裝就位后,應(yīng)立即進(jìn)行垂直度、位置、標(biāo)高的檢查。垂直度檢查采用靠尺逐根檢

  查。位置檢查、間距檢查直線采用鋼尺檢測,曲線段采用偏角法使用經(jīng)緯儀檢測;橫向位置檢查采用尺量道路中心線與立柱橫向間距。標(biāo)高檢

  查,以路緣石內(nèi)側(cè)路面為基準(zhǔn),采用自制?;蛩疁?zhǔn)儀逐根檢查。其水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。漸變段及端部立柱的安裝為施工時需

  重點注意的部位,施工中應(yīng)嚴(yán)格控制立柱位置、高度、注意拋物線形噴塑立柱。

  2、防阻塊、波形護(hù)欄、端頭的安裝

  a)在調(diào)整好立柱后,即可安裝托架(防阻塊)。托架(防阻塊)通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架(防阻塊)使其準(zhǔn)

  確就位。

  b)波形梁通過拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定于托架防阻塊)上。路基護(hù)欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵,嚴(yán)格按照圖紙進(jìn)行安裝。

  搭接方向應(yīng)與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整。

  因此,不應(yīng)過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓,以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進(jìn)行調(diào)整,使其形成平順的線性,避免局部凹凸。當(dāng)護(hù)

  欄的線性認(rèn)為比較滿意時,然后方可擰緊螺栓。托架(防阻塊)與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊,以便利用長圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。

  c)端頭梁通過拼接螺栓與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同分段施工完畢后,自檢合格并報請監(jiān)理工程師驗收。

  應(yīng)滿足以下功能要求:

  1、防止失控車輛越過中央隔離帶或在路側(cè)比較危險的路段沖出路基,不至發(fā)生二次事故;

  2、吸收能量,減輕或避免事故對駕乘人員及車輛的損害,同時也保護(hù)路側(cè)的構(gòu)造物;

  3、具有導(dǎo)向功能,使碰撞車輛改變方向;

  4、誘導(dǎo)視線,美化道路。

  5、符合JTG D81-2017《公路交通安全設(shè)計規(guī)范》和 JTG/D81-2017《公路交通安全設(shè)計細(xì)則》的要求。

波形護(hù)欄板

高速護(hù)欄板廠家的公路防護(hù)工程施工方案及應(yīng)滿足的功能要求常見規(guī)格

高速護(hù)欄板廠家的公路防護(hù)工程施工方案及應(yīng)滿足的功能要求規(guī)格:

高速護(hù)欄板廠家的公路防護(hù)工程施工方案及應(yīng)滿足的功能要求的長度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米

高速護(hù)欄板廠家的公路防護(hù)工程施工方案及應(yīng)滿足的功能要求立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。

立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。

立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。

防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。

托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。

高速護(hù)欄板廠家的公路防護(hù)工程施工方案及應(yīng)滿足的功能要求常見種類

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高速護(hù)欄板廠家的公路防護(hù)工程施工方案及應(yīng)滿足的功能要求常見顏色

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高速護(hù)欄板廠家的公路防護(hù)工程施工方案及應(yīng)滿足的功能要求參數(shù)介紹

高速護(hù)欄板廠家的公路防護(hù)工程施工方案及應(yīng)滿足的功能要求參數(shù)介紹
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