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高速公路波形護(hù)欄板的系統(tǒng)原理

作者:川森網(wǎng)欄      時(shí)間:2021-11-20 11:14:12    閱讀量:776次

  高速公路波形護(hù)欄板的系統(tǒng)原理

  高速公路波形護(hù)欄板的系統(tǒng)原理

  1、高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

  2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。

  3、高速公路波形護(hù)欄板鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。

  本規(guī)范根據(jù)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ01—88)所確定的原則和有關(guān)規(guī)定,并參照國內(nèi)高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)施工和運(yùn)用的經(jīng)驗(yàn)和成熟的科技研究成果制定而成。

噴塑護(hù)欄板

高速公路波形護(hù)欄板的系統(tǒng)原理常見規(guī)格

高速公路波形護(hù)欄板的系統(tǒng)原理規(guī)格:

高速公路波形護(hù)欄板的系統(tǒng)原理的長度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米

高速公路波形護(hù)欄板的系統(tǒng)原理立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。

立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。

立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。

防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。

托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。

高速公路波形護(hù)欄板的系統(tǒng)原理常見種類

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高速公路波形護(hù)欄板的系統(tǒng)原理常見顏色

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高速公路波形護(hù)欄板的系統(tǒng)原理參數(shù)介紹

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