護(hù)欄板生產(chǎn)廠家山東護(hù)欄板又稱為：W板護(hù)欄、山東護(hù)欄板板、高速公路護(hù)欄板、鋼板護(hù)欄、防撞護(hù)欄板。主要分為兩波山東護(hù)欄板板、三波山東護(hù)欄板板。

　　山東護(hù)欄板系統(tǒng)原理：

　　1、山東護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

　　2、山東護(hù)欄板利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。

　　3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，山東護(hù)欄板具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

　　山東護(hù)欄板常用規(guī)格：

　　雙波山東護(hù)欄板：4320*310*85*3或者4mm；

　　三波山東護(hù)欄板：4320*506*85*4mm；

　　山東護(hù)欄板表面處理：熱鍍鋅、冷鍍鋅噴塑；

　　山東護(hù)欄板雙波立柱：114*4.5*高度；140*4.5*高度；

　　山東護(hù)欄板三波立柱：130*130*6*高度；140*4.5*高度；

　　山東護(hù)欄板一般立柱間距分為2米加強(qiáng)型和4米普通型；

　　山東護(hù)欄板立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和橋型托架式兩種。

　　山東護(hù)欄板的分類：波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級(jí)用于專用公路。

　　山東護(hù)欄板材料：優(yōu)質(zhì)低碳鋼板Q235經(jīng)防腐處理，高速公路護(hù)欄板立柱起支撐防撞護(hù)欄板的作用。

　　山東護(hù)欄板立柱的安裝

　?、佟⒏鶕?jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。

　?、?、如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時(shí)應(yīng)精確定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過(guò)深時(shí)，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。

　?、?、立柱打入困難時(shí)，可采用鉆孔法或開(kāi)挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)；采用開(kāi)挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)（每層厚不超過(guò)15cm），回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。

　?、?、設(shè)置于構(gòu)造物中的護(hù)欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時(shí)已做好砼基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標(biāo)高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時(shí)一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實(shí)后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)。

　?、?、瀝青路面段的立柱施工時(shí)，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shí)，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實(shí)。

　?、?、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。

　　⑦、漸變段的端部護(hù)欄施工時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱位置，注意拋物線形

護(hù)欄板生產(chǎn)廠家談護(hù)欄板的作用及規(guī)格常見(jiàn)規(guī)格

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