作者：川森網(wǎng)欄 時(shí)間：2021-11-20 11:14:34 閱讀量：1242次
波形護(hù)欄廠家:波形護(hù)欄熱浸鍍鋅和熱浸鍍鋁的綜合比較
波形梁鋼護(hù)欄屬于公路的基礎(chǔ)設(shè)施，是一種縱向吸能結(jié)構(gòu)，通過(guò)自體變形或車輛爬高來(lái)吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向，阻止車輛越出路外或進(jìn)入對(duì)向車道，最大限度地減少對(duì)乘員的傷害:。它對(duì)減輕事故的嚴(yán)重度，排除各種縱、橫向干擾，提高道路服務(wù)水平，增強(qiáng)道路景觀等起著重要的作用。
作為公路交通安全設(shè)施，波形梁鋼護(hù)欄時(shí)保障行駛安全、提高服務(wù)水平具有重要作用，而熱浸鍍鋅和熱浸鍍鋁是目前國(guó)內(nèi)外應(yīng)用較廣泛的波形梁鋼護(hù)欄表面處理技術(shù)。從外觀質(zhì)量、工藝特點(diǎn)、耐腐性能、成本等方面葉這兩種技術(shù)進(jìn)行了分析時(shí)比。結(jié)果表明:熱浸鍍鋁的耐腐蝕性能優(yōu)于熱浸鍍鋅，而熱浸鍍鋅溫度低、工藝控制簡(jiǎn)單;兩者成本均受生產(chǎn)方式及鋅鋁價(jià)格的影響;在實(shí)際應(yīng)用中，熱浸鍍鋅所占比例大，但隨著熱浸鍍鋁技術(shù)的日益完善，其應(yīng)用將會(huì)得到更大發(fā)展。
波形梁鋼護(hù)欄熱浸鍍鋅和熱浸鍍鋁相比：熱浸鍍鋅層呈亮灰色，隨著時(shí)間的推移，亮灰色向暗灰色轉(zhuǎn)變。熱浸鍍鋁層顏色為銀白色，亞光，稍顯粗糙，隨著使用年限的增加，顏色變化不大。熱浸鍍鋅層由表面自由鋅層和鐵鋅合金層組成。在熱浸鍍鋅過(guò)程中，鋼鐵基體與液態(tài)鋅通過(guò)鐵鋅反應(yīng)，在鋼基上形成由不同金屬間化合物相組成的鐵鋅合金層，合金層將表面自由鋅層與鋼基牢固地結(jié)合在一起，使鍍層具有良好的粘附性能。
鋼鐵熱浸鍍鋅工藝開(kāi)始用于工業(yè)生產(chǎn)是在19世紀(jì)初期，該工藝發(fā)展較快，目前在全世界各國(guó)都得到了普遍應(yīng)用。采用熱鍍鋅層保護(hù)鋼鐵表面越來(lái)越廣泛被社會(huì)重視圖。鋼鐵熱浸鍍鋁工藝出現(xiàn)較晚，在20世紀(jì)30年代才開(kāi)始在工業(yè)中得到應(yīng)用。相對(duì)來(lái)說(shuō)，熱浸鍍鋅層的應(yīng)用歷史比較長(zhǎng)、應(yīng)用面及用量也比較大，而目前在高速公路建設(shè)中，也逐漸開(kāi)始使用熱浸鍍鋁涂層。在交通安全設(shè)施領(lǐng)域，熱浸鍍鋅與熱浸鍍鋁也是兩種常用的波形梁鋼護(hù)欄耐腐蝕防護(hù)方法。
波形護(hù)欄廠家-波形護(hù)欄熱浸鍍鋅和熱浸鍍鋁的綜合比較規(guī)格：
波形護(hù)欄廠家-波形護(hù)欄熱浸鍍鋅和熱浸鍍鋁的綜合比較的長(zhǎng)度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
波形護(hù)欄廠家-波形護(hù)欄熱浸鍍鋅和熱浸鍍鋁的綜合比較立柱規(guī)格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做，不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊，從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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