作者：川森網(wǎng)欄 時間：2021-11-20 11:14:27 閱讀量：1011次
高速公路護(hù)欄板鍍鋅工藝
高速護(hù)欄板是大家比較熟悉一種重要地護(hù)欄板類型，對于高速護(hù)欄板為了保證他的堅硬度和強(qiáng)度，對于高速護(hù)欄板應(yīng)該要進(jìn)行鍍鋅的，常見的高速護(hù)欄板鍍鋅中應(yīng)該要注意的問題也是比較多的，高速護(hù)欄板鍍鋅要注意地問題也是比較多的，但是由于鍍鋅層是比較重要地一個部位，那么鍍鋅的時候也是要注意很多的問題的。那么高速護(hù)欄板應(yīng)該如何進(jìn)行鍍鋅呢?以下是常見地鍍鋅地主要的方法供大家進(jìn)行參考：
鍍鋅層均勻性測試一般采用硫酸銅法。原理：通過硫酸銅溶液浸蝕試樣置換出鋅金屬單質(zhì)的時間及程度，判斷其鍍鋅均勻性。試樣配置：將36g化學(xué)硫酸銅溶于100ml蒸餾水中，加熱溶解后冷卻至室溫，加入氫氧化銅或碳酸銅(每1L硫酸銅溶液加入1g)，攪拌混合均勻后，靜置24h以上，過濾后的清液則為所需的試樣。試驗(yàn)方法：取三塊試樣進(jìn)行浸蝕試驗(yàn)，每次置于18℃正負(fù)2℃的溶液中靜置浸泡1min，不能攪動及移動試樣，試樣取出后用清水沖洗干凈后進(jìn)行下一次浸蝕。若鋅層均勻，試樣經(jīng)硫酸銅浸蝕五次不變紅(未鍍上銅)。試樣溶液只能浸蝕15次。浸蝕終點(diǎn)的確定：經(jīng)過上述試驗(yàn)后，試樣上出現(xiàn)紅色的金屬銅時為試樣達(dá)到浸蝕終點(diǎn)，出現(xiàn)金屬銅的那次浸蝕不計入硫酸銅試樣次數(shù)。
以上是常見地高速護(hù)欄板鍍鋅層地主要的安裝和鍍鋅地方法這樣的話高速護(hù)欄板才能夠獲得更好地保障。關(guān)于高速護(hù)欄板還有什么其他的問題的話請咨詢我們的廠家或者是關(guān)注我們的網(wǎng)站進(jìn)行詳細(xì)溝通和交流吧!
高速公路護(hù)欄板鍍鋅工藝規(guī)格：
高速公路護(hù)欄板鍍鋅工藝的長度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
高速公路護(hù)欄板鍍鋅工藝立柱規(guī)格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做，不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊，從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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