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高速公路防撞護(hù)欄端頭如何處理

作者:川森網(wǎng)欄      時(shí)間:2021-11-20 11:14:27    閱讀量:747次

  高速公路防撞護(hù)欄端頭如何處理

  高速公路防撞護(hù)欄是一種安裝在高速公路上的防撞性質(zhì)地一種重要的護(hù)欄類(lèi)型,它起著保護(hù)車(chē)輛和行人的安全重要的作用。高速公路防撞護(hù)欄的結(jié)構(gòu)也是比較多的,今天我們主要講解的是它前面的端頭,是一種重要的結(jié)構(gòu)和類(lèi)型。如何進(jìn)行保障高速公路防撞護(hù)欄的端頭,應(yīng)該如何進(jìn)行處理呢?我們還是廠家的小編一起來(lái)進(jìn)行看一下吧:

  該高速公路防撞護(hù)欄用端頭大立柱裝置包括柱體和帶端部的護(hù)欄板,護(hù)欄板位于柱體的中上部,其特征在于還設(shè)置有連接板,該連接板與護(hù)欄板固定;還設(shè)置有護(hù)套,該護(hù)套與柱體固定;在所述的護(hù)套外繞有護(hù)欄板;所述帶端部的護(hù)欄板包括連成一體的端部護(hù)欄板和中部護(hù)欄板,所述端部護(hù)欄板、中部護(hù)欄板和連接板通過(guò)框架螺栓固定;所述的護(hù)欄板用PVC樹(shù)脂制成。

  由此,便使得本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加合理,抗沖擊性更好,使用的安全性更高;護(hù)欄板用PVC樹(shù)脂制成,在生產(chǎn)中無(wú)需進(jìn)行防腐、噴涂等處理,真正實(shí)現(xiàn)了綠色環(huán)保;同時(shí),由于PVC樹(shù)脂的比重大大低于鋼材,其綜合成本低。作為優(yōu)選,所述的護(hù)套通過(guò)加強(qiáng)筋與柱體焊接固定,使護(hù)套與柱體的連接更牢固。作為優(yōu)選,所述框架螺栓其兩端設(shè)置有外螺紋,該框架螺栓為一體式結(jié)構(gòu);在該框架螺栓的框架內(nèi)包覆有護(hù)欄板。使得框架螺栓的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加合理,連接強(qiáng)度更好,且所包覆的護(hù)欄板其使用效果更好。作為優(yōu)選,所述連接板上開(kāi)有框架螺栓孔,所述框架螺栓位于該框架螺栓孔內(nèi)。作為優(yōu)選,所述的連接板為鋼板。作為優(yōu)選,所述護(hù)套在護(hù)欄板的合并處與護(hù)欄板緊貼,使護(hù)欄板的合并處沒(méi)有間隙,連接更牢固。作為優(yōu)選,還設(shè)置有鋼管,該鋼管焊接固定在連接板的一端,且在鋼管上圍繞有帶端部的護(hù)欄板,使護(hù)欄板的連接更牢固。

  高速公路防撞護(hù)欄的端頭的處理的過(guò)程和主要的方式就是以上給大家介紹的,對(duì)于高速公路防撞護(hù)欄的端頭一定要處理得當(dāng),使得它發(fā)揮出來(lái)更加重要的作用和性能,實(shí)現(xiàn)更大的效率和安全的保障。對(duì)于高速公路防撞護(hù)欄您還有什么其他的問(wèn)題的話請(qǐng)聯(lián)系我們的廠家進(jìn)行詳細(xì)了解吧!

波形護(hù)欄板

高速公路防撞護(hù)欄端頭如何處理常見(jiàn)規(guī)格

高速公路防撞護(hù)欄端頭如何處理規(guī)格:

高速公路防撞護(hù)欄端頭如何處理的長(zhǎng)度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米

高速公路防撞護(hù)欄端頭如何處理立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。

立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶(hù)要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。

立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。

防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車(chē)輛。

托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。

高速公路防撞護(hù)欄端頭如何處理常見(jiàn)種類(lèi)

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高速公路防撞護(hù)欄端頭如何處理常見(jiàn)顏色

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高速公路防撞護(hù)欄端頭如何處理參數(shù)介紹

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