作者：川森網(wǎng)欄 時間：2021-11-20 11:14:26 閱讀量：1372次
鍍鋅波形護(hù)欄安裝需要注重的要點以及脫落的原因
當(dāng)車輛碰撞時塑性變形較大，損壞處容易更換，具有良好的視線誘導(dǎo)功能，能很好地與道路線性相協(xié)調(diào)，外形美觀。高速公路波形護(hù)欄具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。對于防腐形式可采用有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑的方式
導(dǎo)致熱鍍鋅表面鋅層的脫落的原因
波形護(hù)欄表面附有氧化鐵層，在退火爐內(nèi)基板沒有被還原成鍍鋅需要的海綿狀純鐵這也能導(dǎo)致鋅層的脫落。
波形護(hù)欄在進(jìn)行表面鍍鋅處理時殘留雜質(zhì)顆粒，侵入鋅鍋時沒有去除干凈，從而讓鋅收到了影響。
波形護(hù)欄鋼材合金層中鋁含量較少，沒有生成合理的、對鋅層附著性起決定作用的合金層，或者這層合金層被過度生長的鐵鋅合金層破壞。
鍍鋅波形護(hù)欄安裝需要注重的要點
在安裝鍍鋅波形護(hù)欄時按填方高度、邊坡坡度、被保護(hù)物情況等布設(shè)。通過護(hù)欄的整體防護(hù)及使車輛正確導(dǎo)向。布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線的路線、橋涵設(shè)計情況，并予以全面加以考慮
在設(shè)高擋墻的地段，應(yīng)考慮護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)是否牢固。當(dāng)曲線半徑小于70m時，通常的波形護(hù)欄(單塊長度4m)已不能使用，而要用彎梁。設(shè)計時要對彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨統(tǒng)計
若采用分設(shè)型護(hù)欄，在隔帶開口處應(yīng)防止護(hù)欄立柱與預(yù)埋管道發(fā)生矛盾，此外在急彎處也要注意采用帶防阻塊的護(hù)欄不但增加了護(hù)欄的變形能力，還使立柱后移，從而保證車輛先撞上波形護(hù)欄，防止車輪被護(hù)欄立柱絆阻，性能較高
在分隔帶采用護(hù)欄時，充分考慮與分隔帶下預(yù)埋管道的配合。
鍍鋅波形護(hù)欄安裝需要注重的要點以及脫落的原因規(guī)格：
鍍鋅波形護(hù)欄安裝需要注重的要點以及脫落的原因的長度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
鍍鋅波形護(hù)欄安裝需要注重的要點以及脫落的原因立柱規(guī)格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做，不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊，從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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