作者:川森網欄 時間:2021-11-20 11:14:24 閱讀量:812次
公路護欄板的檢測是相當復雜而且嚴格的,一般各個公司在廠內都設有實驗室以及基本的檢驗設備。
堅固度檢測。堅固度質量的檢測方法通常用手感、機械撞擊來判斷。用手搖一搖,感覺到紋絲不動;用小型裝載機慢慢勻速推動護欄,觀察護欄、基礎均未有明顯變形和裂紋,表明護欄堅固度檢測合格;反之,觀察護欄、基礎有明顯變形和裂紋,則質量不合格。公路護欄板批發(fā)
表面質量檢測。表面質量的檢測方法通常通過目測、手感來判斷,必要時可用游標卡尺來測量其外觀缺陷。檢測主要內容包括材料性能、外觀質量及加工成型要求三個方面。
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原材料性能。要求被測產品必須附有原基地鋼材的質量檢驗合格單和出廠合格證書。每片波形梁均在其兩端分別標明生產廠家、時間等標識。
外觀質量。波形梁鋼護欄的冷彎黑色構件表面無裂紋、氣泡、折疊、夾雜和端面分層,允許有不大于公稱厚度10%的輕微凹凸、壓痕、擦傷。表面缺陷允許用修磨方法清理,其整形厚度不大于公稱厚度的10%,剪切斷面及安裝孔不允許有卷邊和嚴重毛刺。鍍鋅構件表面應具有均勻完整的涂層,顏色一致,表面具有實用性光滑,不允許有流掛、滴瘤或多余結塊。鍍件表面不允許有漏鍍、露鐵等缺陷。
加工成型要求。波形梁板一般宜采用連續(xù)輥壓成型。變截面波形梁板采用液壓冷彎成型時,每塊板必須一次壓制完成,不得分段壓制。對采用連續(xù)輥壓成型的等截面波形梁板加工成變截面時,應采用冷彎成型,不能采用沖壓方式加工。公路護欄板價格
外形尺寸檢測。波形梁板。波形梁板外形、尺寸的檢測系數(shù)主要有板寬、板厚、外波高、內波高、螺孔孔徑、孔距等。
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防腐層質量測試。波形梁護欄的所有部件一般采用熱浸鍍鋅或熱浸鍍鋁進行金屬表面處理,為了保證其防腐性能,需從鍍鋅(鍍鋁)附著量、鍍層均勻性、附著性和耐鹽霧性能等四個方面進行檢測。
鍍鋅層質量測試。鍍鋅層附著量測試。鍍鋅層附著量測試可采用三氯化銻法或鍍層測厚儀測試。三氯化銻法基本原理:由于鋅能完全溶解于三氯化銻的濃鹽酸溶液中,通過溶解前后兩次稱重,計算出其單位面積鋅附著量。公路護欄板多少錢一米
鍍鋅層均勻性測試。
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(1)鍍鋅層均勻性測試一般采用硫酸銅法。原理:通過硫酸銅溶液浸蝕試樣置換出鋅金屬單質的時間及程度,判斷其鍍鋅均勻性。試樣配置:將36g化學硫酸銅溶于100ml蒸餾水中,加熱溶解后冷卻至室溫,加入氫氧化銅或碳酸銅(每1L硫酸銅溶液加入1g),攪拌混合均勻后,靜置24h以上,過濾后的清液則為所需的試樣。試驗方法:取三塊試樣進行浸蝕試驗,每次置于18℃正負2℃的溶液中靜置浸泡1min,不能攪動及移動試樣,試樣取出后用清水沖洗干凈后進行下一次浸蝕。若鋅層均勻,試樣經硫酸銅浸蝕五次不變紅(未鍍上銅)。試樣溶液只能浸蝕15次。浸蝕終點的確定:經過上述試驗后,試樣上出現(xiàn)紅色的金屬銅時為試樣達到浸蝕終點,出現(xiàn)金屬銅的那次浸蝕不計入硫酸銅試樣次數(shù)。
(2)但是,確定浸蝕終點的時還應注意以下幾點:一是將附著的金屬銅用無鋒刃的刮刀將其刮掉,如果銅的下邊仍有金屬鋅時,可不算浸蝕終點。二是對金屬銅紅色沉積下的底面是否存在有鋅層懷疑時,可將金屬銅紅色沉積刮掉,于該處滴一至數(shù)滴稀鹽酸,若有鋅存在,則有活躍氫氣產生;此外,也可用鋅的穩(wěn)定性試驗來判定:即用小片濾紙或汲液管把滴下的酸液收集起來,用氫氧化銨中和,使呈弱酸性,在此溶液中通過硫化氫,看其是否生成白色沉淀(硫化鋅)來加以判定。
新型公路護欄板出廠前檢測哪些工序?規(guī)格:
新型公路護欄板出廠前檢測哪些工序?的長度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米
新型公路護欄板出廠前檢測哪些工序?立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產品我們都為您精心制作。
立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護欄收到的沖擊,從而達到保護撞擊車輛。
托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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