實(shí)體護(hù)欄板生產(chǎn)廠家，直接讓利消費(fèi)者
188-4908-2111
作者：川森網(wǎng)欄 時(shí)間：2021-11-20 11:14:22 閱讀量：909次
公路波形支撐擋板是失去控制的車(chē)輛的第一個(gè)接觸部件和波形梁傳遞的碰撞力被分配到多個(gè)職位，通過(guò)柱到電力傳輸?shù)降孛嫱ㄟ^(guò)。失去控制的車(chē)輛和后衛(wèi)的作用隨著時(shí)間的推移，不斷變化的位置，波形梁主要承擔(dān)的拉力在車(chē)輛碰撞的影響，波紋，吸收能量，波梁除了滿(mǎn)足拉伸強(qiáng)度要求，也應(yīng)具有良好的導(dǎo)向和節(jié)能性能。因此，有可能在正確的設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)以下功能：
(1)車(chē)輛段的方式進(jìn)行，中央分隔帶護(hù)欄而言，它可以防止車(chē)輛穿越中央分隔帶到對(duì)面車(chē)道;同時(shí)，還要防止車(chē)輛從護(hù)欄板上鉆孔，或?qū)⒅螕醢宓耐屏?
(2)波形護(hù)欄板應(yīng)能使車(chē)輛回到正常的行駛方向;
(3)發(fā)生碰撞時(shí)，對(duì)乘客的損害是最低的;
(4)可以誘導(dǎo)司機(jī)的視線(xiàn)。
為了防止車(chē)輛從出口和機(jī)械強(qiáng)度和剛性護(hù)欄板的必然要求，能承受車(chē)輛碰撞，和乘客免受損害的保護(hù)或減少觀點(diǎn)的損傷程度，希望護(hù)欄板剛度不太大。顯然，這兩個(gè)功能是矛盾的，保安員欄板設(shè)計(jì)的要點(diǎn)，可以說(shuō)是確定和諧與和諧之間的矛盾。
波形護(hù)欄板斷面形狀能夠影響交通工具發(fā)生事故規(guī)格：
波形護(hù)欄板斷面形狀能夠影響交通工具發(fā)生事故的長(zhǎng)度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
波形護(hù)欄板斷面形狀能夠影響交通工具發(fā)生事故立柱規(guī)格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶(hù)要求訂做，不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線(xiàn)減緩護(hù)欄收到的沖擊，從而達(dá)到保護(hù)撞擊車(chē)輛。
托架規(guī)格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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