實(shí)體護(hù)欄板生產(chǎn)廠家,直接讓利消費(fèi)者
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作者:川森網(wǎng)欄 時(shí)間:2021-11-20 11:14:21 閱讀量:1322次
波形護(hù)欄板近年來(lái)國(guó)內(nèi)外應(yīng)用最為廣泛的一種安全設(shè)施
公路護(hù)欄一般分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄,柔性護(hù)欄一般指電纜護(hù)欄,剛性護(hù)欄一般指水泥混凝土護(hù)欄,半剛性護(hù)欄一般指梁式護(hù)欄。公路護(hù)欄應(yīng)防止失控車(chē)輛沖出障礙物或道路外的其他設(shè)施?;蛘咄黄浦醒敕指魩?huì)在車(chē)道上造成更多的交通事故,同時(shí)也可以使車(chē)輛返回正常行駛方向,盡量減少對(duì)騎手的傷害,起到引導(dǎo)視線的作用。波形護(hù)欄板是一種由支架固定的梁式結(jié)構(gòu).它依靠護(hù)欄的彎曲變形和拉力來(lái)抵抗車(chē)輛的碰撞。橫梁式護(hù)欄具有一定的剛度和韌性,通過(guò)橫梁的變形吸收碰撞能量。損壞部位易更換,有一定的視線感應(yīng),可與道路線形協(xié)調(diào),外觀美觀。其中波紋梁護(hù)欄是近年來(lái)國(guó)內(nèi)外應(yīng)用最為廣泛的一種護(hù)欄。公路波紋護(hù)欄防撞原理為1.它利用地基、柱、梁的變形來(lái)吸收碰撞能量,使控制車(chē)輛無(wú)法控制的力改變方向。回到正常駕駛方向,避免車(chē)輛沖出路面,維護(hù)車(chē)輛和乘客,減少事故造成的損失。2.高速公路波紋護(hù)欄是半鋼護(hù)欄的主要形式.波紋鋼護(hù)欄板連接在一起,由柱支撐,是一種連續(xù)結(jié)構(gòu)。3.波紋護(hù)欄板既靈活又靈活。它們具有吸收碰撞能量的能力,并具有較好的視野誘導(dǎo)功能??膳c道路線形和諧,外形美觀,可用于小半徑曲線,損傷簡(jiǎn)單更換。
波形護(hù)欄板近年來(lái)國(guó)內(nèi)外應(yīng)用最為廣泛的一種安全設(shè)施規(guī)格:
波形護(hù)欄板近年來(lái)國(guó)內(nèi)外應(yīng)用最為廣泛的一種安全設(shè)施的長(zhǎng)度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米
波形護(hù)欄板近年來(lái)國(guó)內(nèi)外應(yīng)用最為廣泛的一種安全設(shè)施立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶(hù)要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車(chē)輛。
托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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