護(hù)欄板廠家講述高速護(hù)欄板的硬度檢測(cè)

　　隨著生活水平的不斷地進(jìn)行改善和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，私家車的購(gòu)買也越來(lái)越多，得道路上的交通也是更加擁擠，高速公路上的車輛也逐漸增多。高速上的護(hù)欄板要不斷地進(jìn)行安裝，對(duì)于改善正常地交通秩序和正常地車輛的通行都是有好處的。而高速護(hù)欄板發(fā)揮的主要的性能就是它得有著良好地硬度，這樣才能夠抗擊車輛的撞擊。關(guān)于高速護(hù)欄板的硬度的問題大家知道多少呢？又是怎么進(jìn)行檢測(cè)的呢？今天護(hù)欄板廠家給大家講一下。

　　1、布氏硬度

　　在高速護(hù)欄板標(biāo)準(zhǔn)中，布氏硬度用途最廣，往往以壓痕直徑來(lái)表示該材料的硬度，既直觀，又方便，但是對(duì)于較硬的或較薄的鋼材的鋼管不適用。

　　2、維氏硬度

　　高速護(hù)欄板維氏硬度試驗(yàn)也是一種壓痕試驗(yàn)方法，可用于測(cè)定很薄的金屬材料和表面層硬度，它具有布氏、洛氏法的主要優(yōu)點(diǎn)，而克服了它們的基本缺點(diǎn)，但不如洛氏法簡(jiǎn)便，維氏法在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中很少用。

　　3、洛氏硬度

　　高速護(hù)欄板洛氏硬度試驗(yàn)同布氏硬度試驗(yàn)一樣，都是壓痕試驗(yàn)方法。不同的是，它是測(cè)量壓痕的深度，洛氏硬度試驗(yàn)是當(dāng)前應(yīng)用很廣的方法，其中HRC在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中使用僅次于布氏硬度HB，洛氏硬度可適用于測(cè)定由極軟到極硬的金屬材料，它彌補(bǔ)了布氏法的不是，較布氏法簡(jiǎn)便，可直接從硬度機(jī)的表盤讀出硬度值。但是，由于其壓痕小，故硬度值不如布氏法準(zhǔn)確。

　　4、硬度檢測(cè)

　　高速護(hù)欄板的內(nèi)徑在6.0mm以上，壁厚在13mm以下的退火高速護(hù)欄板材，可以采用W-B75型韋氏硬度計(jì)，它測(cè)試非常快速、簡(jiǎn)便，適于對(duì)高速護(hù)欄板材做快速無(wú)損的合格檢驗(yàn)。高速護(hù)欄板內(nèi)徑大于30mm，壁厚大于1.2mm的高速護(hù)欄板，采用洛氏硬度計(jì)，測(cè)試HRB、HRC硬度。高速護(hù)欄板內(nèi)徑大于30mm，壁厚小于1.2mm的高速護(hù)欄板，采用表面洛氏硬度計(jì)，測(cè)試HRT或HRN硬度，內(nèi)徑小于0mm，大于4.8mm的高速護(hù)欄板，采用管材專用洛氏硬度計(jì)，測(cè)試HR15T硬度，當(dāng)高速護(hù)欄板內(nèi)徑大于26mm時(shí)，還可以用洛氏或表面洛氏硬度計(jì)測(cè)試管材內(nèi)壁的硬度。

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