近期全國(guó)面臨降溫對(duì)高速護(hù)欄板施工有何影響

　　近期全國(guó)面臨降溫對(duì)高速護(hù)欄板施工有何影響

　　國(guó)慶節(jié)過后，全國(guó)迎來首次降溫，目前大面積降溫對(duì)高速護(hù)欄板廠家的生產(chǎn)暫未造成影響，由于山東高速護(hù)欄板廠家大多都在山東地區(qū)，山東距離北京很近對(duì)環(huán)保有很大影響。前兩個(gè)月山東冠縣地區(qū)對(duì)幾百家護(hù)欄板企業(yè)進(jìn)行了信息核查，對(duì)我公司并未造成影響。我公司會(huì)再環(huán)保嚴(yán)查過后繼續(xù)生產(chǎn)高速護(hù)欄板。明兩天，冷空氣主要影響長(zhǎng)江以南地區(qū)，江南等地的高溫季可能就此終結(jié)。降水方面，華南強(qiáng)降雨再度現(xiàn)身，西南地區(qū)秋雨連連，國(guó)慶假期進(jìn)入返程高峰，公眾出行請(qǐng)注意交通安全。

　　江南等地高溫季或終結(jié) 華南強(qiáng)降雨來襲昨天，合肥街頭風(fēng)吹葉落。

　　昨天，冷空氣對(duì)川森影響接近尾聲，開始影響南方。降溫最劇烈的區(qū)域在黃河與長(zhǎng)江之間，湖北、安徽、湖南等部分地區(qū)降溫達(dá)10℃以上，終結(jié)當(dāng)?shù)馗邷亍?/p>

　　今明天，降溫范圍主要集中在長(zhǎng)江以南地區(qū)，但是降溫幅度明顯縮水，中央氣象臺(tái)預(yù)計(jì)，6日08時(shí)至7日08時(shí)，江南南部等地氣溫將下降4～6℃，江漢、江南北部等地將出現(xiàn)4～6級(jí)偏北風(fēng)。

　　后期來看，南方不會(huì)再出現(xiàn)大范圍的高溫天氣，江南一帶的高溫季很可能就此終結(jié)。

　　對(duì)于川森來說，冷空氣主體雖已離去，但由于晴空輻射降溫作用，氣溫還將創(chuàng)新低。明晨，石家莊、西安、鄭州等地氣溫或再創(chuàng)下半年來新低，最低氣溫僅10℃上下，深秋寒涼，注意添衣保暖。假期最后一天，東北南部、華北等地最高氣溫回升，回到20℃出頭，體感較為舒適。

　　降水方面，今明天，川森降水逐漸縮減，華南強(qiáng)降雨再度現(xiàn)身，西南地區(qū)秋雨連連。中央氣象臺(tái)預(yù)計(jì)，今天華北南部、黃淮西部、江淮西部、西南地區(qū)東北部和南部、華南南部等地部分地區(qū)有中到大雨，其中，四川盆地東北部、重慶東北部和西部、廣東西南部沿海等地部分地區(qū)有暴雨或大暴雨（100～150毫米）。

　　7日08時(shí)至8日08時(shí)，西北地區(qū)東南部、江漢西部、川西高原北部、四川盆地東北部、重慶東北部、云南東南部和西北部、廣西西北部、華南南部等地部分地區(qū)有中到大雨，其中，四川盆地東北部、重慶東北部、廣西東南部沿海、廣東西南部等地部分地區(qū)有暴雨，雷州半島局地有大暴雨（100毫米以上）。

　　8日08時(shí)至9日08時(shí)，東北地區(qū)東部、南疆盆地和新疆伊犁河谷、西北地區(qū)大部、黃淮西部、浙江南部、西南地區(qū)大部、華南大部、臺(tái)灣島等地部分地區(qū)有小到中雨，其中，陜西南部、四川盆地東北部、云南東南部、廣西西南部等地部分地區(qū)有大雨。

　　在高速護(hù)欄板工程施工中總是會(huì)遇到這樣那樣的復(fù)雜的問題，不管場(chǎng)面多么忙，但是施工的細(xì)節(jié)不能出錯(cuò)，要不就亂套了。

　　1.在調(diào)整好立柱后，即可安裝托架（防阻塊）。托架（防阻塊）通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）使其準(zhǔn)確就位。

　　2.波形高速護(hù)欄板通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架（防阻塊）上。

　　高速護(hù)欄板廠家波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行安裝。搭接方向應(yīng)與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整。因此，不應(yīng)過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。當(dāng)高速護(hù)欄板的線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，方可后擰緊螺栓。托架（防阻塊）與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊，以便利用長(zhǎng)圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。

　　3.端頭梁通過拼接螺栓與標(biāo)準(zhǔn)段高速護(hù)欄板相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。分段施工完畢后，自檢合格并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。

　　注意事項(xiàng)：

　?。?）立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長(zhǎng)，端部毛刺清除。立柱放樣應(yīng)以公路上的控制點(diǎn)為基礎(chǔ)，根據(jù)量距情況對(duì)立柱）間距作適當(dāng)調(diào)整；立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符，并與道路線形協(xié)調(diào)；立柱牢固地埋入土中，并埋入深度達(dá)到設(shè)計(jì)所規(guī)定的深度，且與地平面垂直。

　?。?）無論采用何種方法安裝高速護(hù)欄板，承包人應(yīng)盡量避免損壞路面下埋設(shè)的管線設(shè)施，若造成損壞時(shí)承包人應(yīng)負(fù)責(zé)修好，損壞后的修理費(fèi)用由承包人承擔(dān)。

　?。?）高速護(hù)欄板生廠廠家安裝完畢后，水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。應(yīng)對(duì)景觀及駕駛員的視線有良好誘導(dǎo)。

　?。?）設(shè)置于路側(cè)的波形梁高速護(hù)欄板，不應(yīng)使高速護(hù)欄板面侵入公路建筑界限以內(nèi)。

　?。?）波形梁板一般應(yīng)采用連續(xù)輥壓成形。高速高速護(hù)欄板是半鋼性高速護(hù)欄板的主要形式，它是一種以波紋狀鋼高速護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。波形高速護(hù)欄板施工時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的精確位置，在施工過程中，不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何損壞。波形梁上的螺栓孔定位準(zhǔn)確，每一端部的所有拼接螺栓孔應(yīng)一次沖孔完成。

　?。?）立柱安裝完畢至柱帽安裝期間，應(yīng)防止立柱內(nèi)掉入雜物。

　?。?）波形梁的連接螺栓及拼接不宜過早擰緊。

　?。?）在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）準(zhǔn)確就位。

　?。?）河南高速護(hù)欄板、端頭、立柱長(zhǎng)度和寬度方向不允許焊接，構(gòu)件不應(yīng)出現(xiàn)裂縫。波形高速護(hù)欄板施工時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的精確位置，在施工過程中，不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何損壞。

　?。?0）防阻塊不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。端面切口應(yīng)平直，毛刺清除。焊縫應(yīng)光滑平整，焊縫位置應(yīng)位于任一無螺孔的平面上。

　?。?1）端頭不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。切口應(yīng)垂直，端部毛刺清除。曲線部分應(yīng)圓滑平順。高速高速護(hù)欄板為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。

近期全國(guó)面臨降溫對(duì)高速護(hù)欄板施工有何影響常見規(guī)格

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